& 这个在河口旁的地方原来名叫三甲港，而河港这里便是一个废钢加工基地。基地内的地上堆叠了许多大块的钢板，基本上靠人力是无法搬得动的，而场地上的那些机械都是大的龙门吊机。
& 见大家的目光都被那些机械所吸引，陈斌赶紧招呼道，“咱们先去大船上找找救生衣。”
& 说着他又回过头对留在沙船上的魏启明和陈盛喊道，“老魏，小盛，船交给你们了。”
& “好嘞。”“你们小心。”
& 大家通过岸上的舷梯来到最大的那艘船上，先前从远处看时，陈斌目测这条船的长度大约是沙船的四倍，现在登上船后，才发现它全长甚至要超过百米。
& 大船的甲板上空无一人，不过陈斌还是叮嘱了下其他同伴要多加小心。
& “甲板上都装了吊机，看来是专门装货的货船，”王平打量着大船甲板上层的情况，发现上面有不少风雨侵蚀过的锈迹，心知这是长时间无人维护的结果，“这船的吨位怕不得过千了。”
& 大家从舷梯登船的位置是在船身的半腰处，上到船上来后，陈斌带着大家径直往尾部的尾楼而去，那里是货船的驾驶室以及船员生活区域。如果船只有多层甲板的话，船身里面还会有甲板室。
& 尾楼真的就如同一栋小楼一样，它矗立在船尾，楼高接近20米左右。
& “你们说这货船的驾驶室为什么一般都在船的尾部啊？”大飞突然问道，“而且船身这样长，不会影响航行时的视线吗？”。
& “我听过的说法是这样的，”乔兴宇虽然是第一次登上货船，但是以前他乘坐过游轮，对船只方面的知识也稍有涉猎，“据说货船一般都是尾机型，因为螺旋桨是在后面推进，所以它把轮机和驾驶仓以及生活区全部集中在一起最大化利用空间，然后设备、管道和线路都可以减小到最短距离，这样货舱就可以设计得更整洁。当然以前的货轮也有驾驶台在船身中部的例子，这种情况轮机也在中部，那货轮尾部货舱内就需要有地轴，比较影响货舱的整体性和容积。”
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