打个比喻,假如粤省的物流基地就在羊城机场附近,覆盖整个粤省,粤省任何一个城市当天截止到下午六点钟收到的快件,都必须在当天凌晨两点之前运抵羊城物流基地,然后在天亮之前完成分拣,寄往各物流基地的快件全部封装,前往冀省某个城市的快件,将会准备搭乘当天羊城到燕京最早的一趟航班,被装进该航班的机腹货仓内飞往燕京。

        

        上午九点左右,飞机在燕京落地,可能在机上乘客都还没有完全下机的时候,我们打包的货物就已经从货舱取出,送到附近的物流基地拆包分拣了,这其中,所有燕京本地的快件要在中午十二点之前装车送到市区,周边其他城市的快件也要在中午十二点发车,晚上八点之前就能抵达燕京基地覆盖的任何一个城市,这样一来,相当一部分干线城市之间的快件可以通过航空实现次日达,干线周边的快件也可以实现隔日达。

        

        如果我们能达到这个时效性,我们不但能解决了眼下所有的问题,还开创了一个物流新时代!”

        

        陈中天的发言,首先获得了萧汉光的激烈反应,他一下子站了起来,频频点头道,”很好,很科学。

        

        陈总是我见到过的物流行业第一个能把中国的物流说得这么清晰明了的人,也是第一位提出四十八小时送达目的地的人。

        

        如果按照这个模式运作物流,那么全国大部分地区都可以实现快递次日达,对比现在的快递,这个规划的速度简直吓死人,是对中国物流整个行业的颠覆性革命。

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